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Boletim 11 Fevereiro | Noite

Com tempo seco em toda a região, tráfego flui normalmente na tarde deste domingo (11/02) na BR-163/PA, com exceção do segmento de Moraes Almeida, que continua em sistema Pare e Siga.


Na tarde deste domingo (11/02), com tempo seco na BR-163/PA, o tráfego flui normalmente no segmento de Campo Verde (km 30) a Santa Luzia, nos dois sentidos (norte e sul), como também em Riozinho, sem fila de espera. E em Novo Progresso, o tempo também está seco com trafegabilidade normal nos dois sentidos (norte e sul). Já Moraes Almeida continua com a trafegabilidade controlada em sistema Pare e Siga (nos dois sentidos), devido aos serviços executados na plataforma da rodovia, na serra de Moraes. A liberação se dá alternadamente por sentido (norte e sul), gerando uma retenção de 30 minutos.

Um total de mais de 220 homens, incluindo agentes de trânsito, servidores e colaboradores do DNIT, o efetivo do Exército e agentes da PRF foi mobilizado a partir de dezembro passado para garantir a trafegabilidade no trecho não asfaltado da BR-163/PA durante o período de chuvas, conhecido como inverno amazônico. A inspeção diária da rodovia, visando uma atuação preventiva ou emergencial, faz parte do conjunto de medidas definidas pelo DNIT para esta operação.


Outras ações implementadas são o monitoramento e controle de tráfego, além de um sistema para divulgação de informações. As condições de trafegabilidade da rodovia são atualizadas diariamente e podem ser conferidas no endereço www.br163pa.com. Estas atividades envolvem mais de 40 veículos especiais e outros equipamentos, tais como pick ups, retroescavadeiras, containers, caminhões carroceria, caminhões tanque, tratores agrícolas, motoniveladoras, escavadeiras hidráulicas, cavalos mecânicos com reboque.

A maior parte da BR-163 está pavimentada desde Mato Grosso até o Pará, restando poucos trechos em obras. Dos 710 quilômetros da BR-163/PA localizados entre a divisa com Mato Grosso até a entrada para o Porto de Miritituba, 620 quilômetros já foram pavimentados pelo DNIT, representando um investimento de R$ 1,37 bilhão do Governo federal. Os pouco mais de 90 quilômetros a serem asfaltados estão divididos em dois lotes de obras que estão em andamento. No período de chuvas intensas, devido à impossibilidade de executar o asfaltamento da pista, as obras concentram-se em serviços de manutenção, em que são realizadas ações de recomposição do revestimento primário da pista e obras de drenagem, além de colocação de rocha.


Confira as obras na BR-163/PA:

· 710 km da divisa MT/PA até entrada de Miritituba:

- 620 km pavimentados

- Cerca de 90 km em obras de pavimentação


11/02/2018

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